概預(yù)算
1.公路建設(shè)的內(nèi)容：公路工程的小修、保養(yǎng)   公路工程大、中修與技術(shù)改造   公路工程基本建設(shè)
2.施工組織設(shè)計(jì)的分類：施工組織設(shè)計(jì)文件按編制單位和設(shè)計(jì)深度劃分有施工方案、施工組織計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)三種
3.基本建設(shè)的定義：基本建設(shè)，是指固定資產(chǎn)的建筑、添置和安裝，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門為了擴(kuò)大再生產(chǎn)而進(jìn)行的增加固定資產(chǎn)的建設(shè)工作
4.公路工程基本建設(shè)：是通過(guò)勘查、設(shè)計(jì)和施工、以及有關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)等，將一定建筑材料按設(shè)計(jì)要求與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)使用機(jī)械設(shè)備建造成公路構(gòu)造物的過(guò)程
5.公路基本建設(shè)內(nèi)容：建筑安裝工程   設(shè)備、工具、器具的購(gòu)置   其他基本建設(shè)工程
6.基本建設(shè)工程可依次劃分為：基本建設(shè)項(xiàng)目、單項(xiàng)工程、單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程
7.基本建設(shè)程序：基本建設(shè)項(xiàng)目在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中各項(xiàng)工作進(jìn)程的先后順序，成為基本建設(shè)程序
8.基本建設(shè)程序：項(xiàng)目建議書(shū)   工程可行性研究   設(shè)計(jì)文件   納入政府基本建設(shè)計(jì)劃   施工準(zhǔn)備   組織施工   竣工驗(yàn)收   交付使用
9.基本建設(shè)投資構(gòu)成：是由基本建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工驗(yàn)收、交付使用的全部建設(shè)費(fèi)用所構(gòu)成
10.我國(guó)公路基本建設(shè)資金來(lái)源：政府投資   地方投資   銀行貸款   國(guó)外資金   其他資金來(lái)源
11.業(yè)主的主要內(nèi)容：業(yè)主主要對(duì)公路沿線的地方政府、紅線內(nèi)及其附近居民進(jìn)行協(xié)調(diào)管理   保證各標(biāo)段承包人有正常的施工環(huán)境   保證各承包人按時(shí)支付工程款項(xiàng)   協(xié)調(diào)處理監(jiān)理工程師各種地方矛盾，保證監(jiān)理費(fèi)用及時(shí)到位   始終關(guān)注整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用按計(jì)劃運(yùn)行   確保項(xiàng)目按期竣工，盡早進(jìn)入投資回收期
12.施工過(guò)程：就是勞動(dòng)過(guò)程和自然過(guò)程的結(jié)合
13.施工過(guò)程的分類：施工準(zhǔn)備過(guò)程   基本施工過(guò)程   輔助施工過(guò)程   施工服務(wù)過(guò)程
14.工序：工序是指工人操作的機(jī)具，在生產(chǎn)環(huán)境條件下不變的情況下，完成的在勞動(dòng)組織上不可分割的施工過(guò)程，它由若干個(gè)操作所組成
15.施工段：施工段是由幾個(gè)在技術(shù)上相互關(guān)聯(lián)的工序所組成，可以相對(duì)獨(dú)立地完成某一項(xiàng)細(xì)部工程或分部分項(xiàng)工程的獨(dú)立過(guò)程
16.保持連續(xù)性的意義（原因）：保持和提高施工過(guò)程的連續(xù)性，可以縮短建設(shè)周期，減少在制品數(shù)量，節(jié)省流動(dòng)資金，可以避免產(chǎn)品在停放等待時(shí)間可能引起的損失，對(duì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及節(jié)省造價(jià)具有很大意義
17.公路工程項(xiàng)目的施工過(guò)程組織：包括時(shí)間組織、空間組織和資源組織等方面的問(wèn)題
18.作業(yè)或組織方式的三種基本方式：順序（依次）作業(yè)法、平行作業(yè)法和流水作業(yè)法
19.流水施工法的特點(diǎn)是：生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性
20流水施工的主要參數(shù)：工藝參數(shù)   時(shí)間參數(shù)   空間參數(shù)
21.流水強(qiáng)度V：流水強(qiáng)度又稱流水能力、生產(chǎn)能力，每一施工過(guò)程在單位時(shí)間內(nèi)所完成的工程量（如澆搗混凝土?xí)r，每工作班澆搗的混凝土的數(shù)量）叫流水強(qiáng)度
22.流水節(jié)拍t：流水節(jié)拍是某個(gè)施工過(guò)程（或作業(yè)班組）在某個(gè)施工段上的持續(xù)時(shí)間
23.流水步距Bij：兩個(gè)相鄰的施工隊(duì)（組）在保持連續(xù)施工的條件下，先后進(jìn)入第一個(gè)施工段進(jìn)行流水施工的時(shí)間間隔，叫流水步距
24.流水施工的組織可分為：節(jié)拍流水和無(wú)節(jié)拍流水
25.施工組織設(shè)計(jì)的分類和文件組成：施工組織設(shè)計(jì)的分類   施工組是設(shè)計(jì)文件組成
26.施工組織設(shè)計(jì)文件組成分類：施工方案   修正施工方案   施工組織計(jì)劃   實(shí)施性施工組織計(jì)劃
27.施工組是計(jì)劃：說(shuō)明   工程進(jìn)度圖   主要材料計(jì)劃表   主要施工機(jī)具、設(shè)備計(jì)劃表
28.公路施工組織調(diào)查：為了做好施工組織設(shè)計(jì)，必須事先進(jìn)行施工組織調(diào)查工作
29.施工組織調(diào)查是施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)
30.施工企業(yè)獲得工程施工任務(wù)的三個(gè)方式：一是由上級(jí)主管單位統(tǒng)一接受任務(wù)按行政隸屬關(guān)系安排計(jì)劃下達(dá)；二是經(jīng)主管部門同意后，對(duì)外接受任務(wù)；三是自行對(duì)外投標(biāo)，中標(biāo)后獲得任務(wù)
31.從法律角度上講，是以簽訂工程承包合同加以確認(rèn)的
32.公路施工程序：簽訂工程承包合同   施工準(zhǔn)備工作   組織施工   竣工驗(yàn)收
33.時(shí)間組織、空間組織、資源組織是影響施工方案的三大要素；三者之間既是獨(dú)立的又是相互聯(lián)系、相互制約的一個(gè)整體
34.施工方法的確定：取決于工程的特點(diǎn)、工期要求、施工條件、機(jī)械設(shè)備等因素
35施工進(jìn)度圖的主要形式：橫道圖法、垂直圖法和網(wǎng)絡(luò)圖法等三種
36.橫道圖：這種表示方法比較簡(jiǎn)單、直觀、易懂，容易編制，但有以下缺點(diǎn)；分項(xiàng)工程（或工序）的相互關(guān)系不明確   施工日期和施工地點(diǎn)無(wú)法表示，只能用文字說(shuō)明   工程數(shù)量實(shí)際分布情況不具體   僅反映出平均施工強(qiáng)度
37.勞動(dòng)量：就是施工過(guò)程的工程量與相應(yīng)的時(shí)間定額的乘積
38.資源組織計(jì)劃：時(shí)間組織計(jì)劃與資源組織計(jì)劃的關(guān)系   主要資源組織計(jì)劃編制方法   勞動(dòng)力使用計(jì)劃編制   主要材料供應(yīng)計(jì)劃編制   主要機(jī)械使用計(jì)劃編制
39.施工平面圖設(shè)計(jì)：是施工過(guò)程空間組織的具體成果
40.施工總平面圖：原有河流、居民點(diǎn)、交通路線（公路、鐵路、大車道等）、車站、碼頭、通信、運(yùn)輸點(diǎn)等及工地附近與施工有關(guān)的建筑物
                施工用地范圍和工程主要項(xiàng)目
                將施工組織設(shè)計(jì)的成果
                施工管理機(jī)構(gòu)
                其他與施工有關(guān)的內(nèi)容
41.施工平面圖類型：施工總平面圖   單項(xiàng)工程、分部分項(xiàng)工程施工平面圖
42.主要的臨時(shí)設(shè)施：加工場(chǎng)地組織   臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)組織   行政、生活用臨時(shí)房屋   臨時(shí)供水、供電、供熱   其他臨時(shí)工程設(shè)施
43.工地臨時(shí)用水主要包括哪幾方面用水：施工期間的工地供水應(yīng)滿足工程施工用水q1   施工機(jī)械用水q2   施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水q3   生活區(qū)生活用水q4   消防用水q5
44.施工機(jī)構(gòu)的組織形式：部門控制式   混合工程隊(duì)式   矩陣制項(xiàng)目組織   事業(yè)部制項(xiàng)目組織
45.組織形式亦稱組織結(jié)構(gòu)的類型：是指一個(gè)組織以什么方式去處理層次、跨度、部門設(shè)置和上下級(jí)關(guān)系
46.機(jī)械化施工在工程項(xiàng)目管理中表現(xiàn)出的重要性（意義）：
     機(jī)械化施工有利于降低工程成本
     機(jī)械化施工大大縮短工程工期
     機(jī)械化施工可提高工程質(zhì)量
     機(jī)械化施工可優(yōu)化社會(huì)資源，節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)
     機(jī)械化施工使公路工程設(shè)計(jì)空間更為拓展，施工更創(chuàng)新
47.機(jī)械的耐用總臺(tái)班：是指機(jī)械設(shè)備從開(kāi)始投入使用至報(bào)廢前所使用的總臺(tái)班數(shù)。
48.機(jī)械化施工總體計(jì)劃內(nèi)容：
     確定施工計(jì)劃總工期
     重點(diǎn)工程的機(jī)械施工方案和方法
     機(jī)械化施工的步驟和操作規(guī)程、相關(guān)的機(jī)械管理人員
     機(jī)械最佳配置、各季度計(jì)劃臺(tái)班數(shù)量
     機(jī)械施工平面設(shè)置與機(jī)械占地布設(shè)
     確定機(jī)械施工的總體進(jìn)度設(shè)計(jì)
49.管理曲線方法繪圖：機(jī)械作業(yè)量及累計(jì)量畫(huà)在縱坐標(biāo)上，時(shí)間作為橫坐標(biāo)
50.正確使用機(jī)械的作用：正確使用機(jī)械，是提高工作效率，降低機(jī)械使用費(fèi)的主要途徑。
51.土石方機(jī)械包括：
     推土機(jī)：一般用于經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)距50~100m的短距離推運(yùn)土方、石方、渣土等
     鏟運(yùn)機(jī)：是一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，有拖式和自行式的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電力傳動(dòng)和靜壓傳動(dòng)等形式。
     單斗挖掘機(jī)
     裝卸機(jī)：把裝卸機(jī)作為自鏟運(yùn)設(shè)備使用 是經(jīng)濟(jì)合理。
     平地機(jī)：用于修筑路基路面橫截面
     拖拉機(jī)
     壓路機(jī)：有靜作用碾壓機(jī)械、振動(dòng)碾壓機(jī)械和夯實(shí)機(jī)械三類。 在機(jī)械選擇時(shí)還有鋼制光輪壓路機(jī)和鋼制羊角碾壓機(jī)兩種形式。
     鑿巖穿孔機(jī)械
52.載重汽車：一般分為中型貨車（3~5t）、重型貨車（6~15 t）超重型貨車（15t以上），主要有汽油車、柴油車兩類
53.自卸汽車：公路工程一般使用中型（4~8t）、重型（9~20t）、超重型（大于20t）
54.機(jī)械選型的一般原則：能與工地的土質(zhì)、地形相適應(yīng)  
可滿足工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
不回?fù)p壞施工現(xiàn)場(chǎng)周圍已建好的建筑設(shè)施
能高效的完成既定的工程量
機(jī)械使用費(fèi)用盡量減少施工成本降低
更容易操作方便維修提高可靠性
可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或節(jié)省勞動(dòng)力
安全性能較好對(duì)環(huán)境不會(huì)造成污染和破壞
安裝調(diào)試簡(jiǎn)便專場(chǎng)運(yùn)輸容易
55.機(jī)械配套的基本原則：選好既定工程的主導(dǎo)機(jī)械，其他機(jī)械必須圍繞主導(dǎo)機(jī)械配套
                       盡量減少配套機(jī)械的數(shù)量
                       各配套機(jī)械的工作能力必須與主導(dǎo)機(jī)械匹配
                       采用合理的施工組織方案
                       同一作業(yè)要盡量使用同一型號(hào)的機(jī)械以便于維修管理
56.機(jī)械配套的最優(yōu)組合法：相關(guān)機(jī)械之間的數(shù)量匹配有多種組合方式，在各種組合方式中客觀上存在著最經(jīng)濟(jì)的組合方式，即最優(yōu)組合。最優(yōu)組合法就是通過(guò)計(jì)算和分析確定最經(jīng)濟(jì)的機(jī)械組合方式
   機(jī)械的最優(yōu)組合就是在工序產(chǎn)量Y一定的條件下使工序總費(fèi)用C達(dá)到最小值的機(jī)械組合
57.網(wǎng)絡(luò)圖：是指由箭線和節(jié)點(diǎn)組成的用來(lái)表示工作流程的有向、有序的網(wǎng)絡(luò)圖形，常見(jiàn)的網(wǎng)絡(luò)圖分為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
58.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖由三個(gè)要素組成：箭桿線、節(jié)點(diǎn)和線路
59.每一個(gè)箭桿線表示一道工序或一項(xiàng)工作
  實(shí)工序用實(shí)箭桿線表示，是指需要消耗時(shí)間或資源的工序
虛工序用虛箭桿線表示，表示工作的既不消耗時(shí)間也不消耗資源，而是一個(gè)假想的工作，它只是表示相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系
60.節(jié)點(diǎn)：開(kāi)始節(jié)點(diǎn)、中間節(jié)點(diǎn)、結(jié)束節(jié)點(diǎn)
61.時(shí)差：非關(guān)鍵線路上的工序有一定的機(jī)動(dòng)時(shí)間，稱為時(shí)差，時(shí)差是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的基礎(chǔ)
62.繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則：一張網(wǎng)絡(luò)圖紙只允許一個(gè)開(kāi)始節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
                              一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間只允許一條箭線
                              網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中不允許出現(xiàn)閉合回路
                              網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中不允許出現(xiàn)線段、雙向箭頭，并應(yīng)避免使用反向箭線
                              網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的布局應(yīng)合理盡量避免箭線交叉
63.虛箭線的應(yīng)用：虛箭線用于解決工作間邏輯關(guān)系的連接
                 虛箭線用于解決工作關(guān)系的邏輯斷路問(wèn)題
                當(dāng)兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上的工作同時(shí)開(kāi)始和同時(shí)結(jié)束時(shí)必須引入虛箭線以免造成混亂
                虛箭線在不同工程項(xiàng)目之間，工作有聯(lián)系時(shí)的應(yīng)用
64.時(shí)間參數(shù)分類：控制性時(shí)間參數(shù)（最早時(shí)間系列參數(shù)包括：工作的最早可能開(kāi)始時(shí)間ES，工作最早可能完成的時(shí)間EF，節(jié)點(diǎn)的最早可能實(shí)現(xiàn)時(shí)間ET
                                最遲時(shí)間系列參數(shù)包括：工作的最遲必須開(kāi)始時(shí)間LS，工作最遲必須完成時(shí)間LF，節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時(shí)間LT）
                 協(xié)調(diào)性時(shí)間參數(shù)（工作總時(shí)差TF，工作局部時(shí)差（或稱工作的自由時(shí)差）FF，工作的相干時(shí)差I(lǐng)F，工作的獨(dú)立時(shí)差DF
65.工作的總時(shí)差TF：是指在不影響任何一個(gè)緊后工作的最遲開(kāi)始時(shí)間的條件下，工作（i，j）所擁有的最大機(jī)動(dòng)時(shí)間
66.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化：工期優(yōu)化、時(shí)間費(fèi)用優(yōu)化、資源優(yōu)化
67.定額：是在正常的生產(chǎn)（施工）技術(shù)和組織條件下為完成單位合格產(chǎn)品所規(guī)定的人力、機(jī)械、材料、資金等消耗量的標(biāo)準(zhǔn)
68.定額的特點(diǎn)：我國(guó)公路工程定額具有科學(xué)性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、權(quán)威性、穩(wěn)定性
69.定額的作用：定額是節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)和提高生產(chǎn)效率的工具  
              定額是國(guó)家對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行宏觀調(diào)控和管理的手段
              定額有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
              定額是對(duì)市場(chǎng)行為的規(guī)范
              定額有利于完善市場(chǎng)的信息系統(tǒng)
              定額有利于推廣先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝
70.按定額反映實(shí)物消耗內(nèi)容分類：勞動(dòng)消耗定額（時(shí)間定額  產(chǎn)量定額）   材料消耗定額   機(jī)械臺(tái)班消耗定額   機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額 
71.機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額的主要用途：分析計(jì)算臺(tái)班單價(jià)   計(jì)算臺(tái)班消耗人工、燃料等實(shí)物量
                              直接引用編制預(yù)算
72.機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用：由不變費(fèi)用和可變費(fèi)用組成
73.定額按使用要求分類：施工定額（是規(guī)定建筑安裝工人或小組在正常施工條件下完成單位合格產(chǎn)品的勞動(dòng)力、材料和機(jī)械消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)）
                      預(yù)算定額
                      概算定額
                      公路工程估算指標(biāo)
74.投資：是指為了實(shí)現(xiàn)某一特定目的而將其能支配的資源投入社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的一種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)
75.我國(guó)基本建設(shè)投資的管理與控制分為三個(gè)層次：國(guó)家   項(xiàng)目申報(bào)單位（即項(xiàng)目建設(shè)單位）   施工單位
76.概算：又分為設(shè)計(jì)概算和修正概算
77.標(biāo)底：以設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算為基礎(chǔ)編制，以其中的建筑安裝工程費(fèi)為主且不準(zhǔn)超過(guò)批準(zhǔn)的概算或施工預(yù)算的限額
78.報(bào)價(jià)：是投標(biāo)文件最重要的組成部分和主要內(nèi)容，是投標(biāo)工作的關(guān)鍵和核心也是決定能否中標(biāo)的主要依據(jù)
79.工程費(fèi)：又稱工程價(jià)款結(jié)算，是項(xiàng)目結(jié)算中最重要和最關(guān)鍵的部分是項(xiàng)目結(jié)算的主題內(nèi)容，占整個(gè)項(xiàng)目結(jié)算額的75%~85%
80.竣工決算：是指在建設(shè)項(xiàng)目完工后竣工驗(yàn)收階段由建設(shè)單位編制的建設(shè)項(xiàng)目從籌建到建成投產(chǎn)或使用的全部實(shí)際成本的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件
81.概預(yù)算作用：是編制基本建設(shè)計(jì)劃，確定和控制基本建設(shè)投資額的依據(jù)
              是設(shè)計(jì)和施工文案優(yōu)選的依據(jù)
              是實(shí)施基本建設(shè)招投標(biāo)，簽訂工程合同及進(jìn)行工程撥款、貸款和結(jié)算的依據(jù)
              是施工企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，搞好經(jīng)濟(jì)核算的基礎(chǔ)
              是對(duì)工程進(jìn)行成本分析和統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度重要指標(biāo)
82.材料預(yù)算價(jià)格由：供應(yīng)價(jià)格、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)組成
83.運(yùn)雜費(fèi)：指材料自供應(yīng)點(diǎn)至工地倉(cāng)庫(kù)（施工地點(diǎn)存放材料的地方）裝卸費(fèi)、運(yùn)費(fèi)又是還應(yīng)計(jì)入囤存費(fèi)及其他雜費(fèi)
84.定額基價(jià)：是指完成定額規(guī)定單位的分項(xiàng)工程量所需消耗的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)的合計(jì)值
85.其他工程費(fèi)：指概預(yù)算定額規(guī)定以外施工過(guò)程中發(fā)生的直接用于工程的費(fèi)用
86.臨時(shí)設(shè)計(jì)費(fèi)：臨時(shí)設(shè)施費(fèi)系指施工企業(yè)為進(jìn)行建筑安裝工程施工所必須的生活用品和生產(chǎn)用的臨時(shí)建筑物、構(gòu)造物和其他臨時(shí)設(shè)施的費(fèi)用等，但不包括概預(yù)算定額中的臨時(shí)工程在內(nèi)
87.間接費(fèi)：由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)兩項(xiàng)組成
88.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)：包括渡口設(shè)備；隧道照明、消防、通風(fēng)的動(dòng)力設(shè)備；高等級(jí)公路的收費(fèi)、監(jiān)控、通信、供電設(shè)備，養(yǎng)活用的機(jī)械、設(shè)備和工具、器具等的購(gòu)置費(fèi)